NYP3.6不鏽鋼(gāng)

NYP3.6不鏽鋼高(gāo)粘度泵在輸送液體時既(jì)平穩又無脈動，同時振動小噪音也(yě)低；該保溫(wēn)泵還具有自吸能力，當正(zhèng)确選(xuǎn)用保溫泵零件，可輸(shū)送多種有(yǒu)腐蝕性的介質，但要注意其使用溫(wēn)度可達200℃；并且因為它的内外轉子轉向相同，造成的磨損小，從而(ér)提高了使用(yòng)壽命。保溫泵的流量也因為泵的轉速與流量呈線性函數關(guān)系也可以進行适當的改變。保(bǎo)溫泵特别适用高粘稠度介質的輸送(sòng)。

NYP3.6不鏽鋼高粘度泵可用于對重油、瀝青、膠類(lèi)、樹脂、洗滌劑等物體(tǐ)的輸送。

NYP3.6不鏽鋼(gāng)高粘度泵适于輸(shū)送高粘度液體的(de)齒輪泵，但由于測試手段不完善，在(zài)材料選擇、洩漏與噪聲防(fáng)治方(fāng)面仍(réng)存在一些問題。特别是國産高粘度齒輪泵在(zài)效率與使用壽命等方面與産品存在較大(dà)差距。

NYP3.6不鏽鋼(gāng)高粘度泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人(rén)字齒、螺旋齒，齒廓(kuò)主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用(yòng)漸開線直齒輪，高(gāo)溫(wēn)齒輪泵常采用(yòng)變位(wèi)齒輪，輸送高(gāo)粘(zhān)度、高壓聚合物熔體的熔(róng)體泵多(duō)采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性高于(yú)齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。低壓齒輪泵(bèng)的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直(zhí)徑。而高壓場合使用的nyp保溫泵的輪齒寬度小(xiǎo)于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面(miàn)積，降低齒輪、軸承的載(zǎi)荷(hé)。

NYP3.6不鏽鋼(gāng)高粘度泵的泵殼越重。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金(jīn)硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具(jù)有(yǒu)腐蝕性時，可采(cǎi)用成本較高的不鏽鋼材料。高粘度(dù)齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的(de)合金鋼作為泵殼材料(liào)，這種材(cái)料在強度及成本(běn)方面的綜(zōng)合(hé)性能較好(hǎo)。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排(pái)液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比(bǐ)液壓工業中所用的齒輪泵要(yào)深。

由于NYP3.6不鏽鋼高粘度泵輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提(tí)高泵的吸液能(néng)力，對介質進行加熱或(huò)保溫。通常采用電熱元(yuán)件加熱，可使粘性液體受熱均(jun1)勻。若(ruò)溫度波動不大，輸送的高(gāo)粘度液體容易發生(shēng)降解時，建(jiàn)議采用流體加(jiā)熱方式，特别是(shì)排(pái)量大的齒輪泵。流體加熱又分内(nèi)置(zhì)、外置式結構。所謂(wèi)内置式是指在齒輪泵泵體或端蓋(gài)的内部設計突熱套，外置式則(zé)是通過螺栓将夾(jiá)熱套與泵體聯接在一起。往夾套内通入蒸汽、導熱油，還是(shì)冷卻水，要根據介質具體情況而定。内置式适用于對輸送液體溫度均勻性要求較高(gāo)，或要(yào)求對高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場合。當電加(jiā)熱方(fāng)式缺乏或對溫度控制要(yào)求不高時(shí)，可采用外置(zhì)式結構(gòu)。河北遠東泵業(yè)制造有限公司(sī)生産的nyp保溫泵(bèng)，其泵(bèng)頭部分的夾套可(kě)以對輸送流體的(de)溫度(dù)進行控(kòng)制，無論是在高溫或低(dī)溫(wēn)環境下，均可帶外置式夾套。